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Compressore d'aria per motore diesel ad alta pressione 25Mpa

  • Denominazione iupac:SF-10/250
  • lavoro silenzioso
  • lunga vita lavorativa
  • basso costo di manutenzione
  • prestazioni di qualità affidabili
  • Compressore d'aria oil free  , compressore d'aria ad alta pressione  , compressore d'aria oil free  , compressore d'aria 300bar  , compressore d'aria 30Mpa  , compressore d'aria oil less  , compressore di riempimento d'aria oil less  , booster d'aria
    Inchiesta Online Invia Email

    descrizione

    Compressore d'aria con motore diesel ad alta pressione
    Il compressore SF-10/250 viene utilizzato principalmente per test di pressione su tubazioni, linee di spazzamento, sollevatori a gas e altri progetti di sfruttamento del petrolio e può essere utilizzato anche come fonte di gas con volume d'aria di 10 m3/min e pressione ≤25MPa per altri progetti nell'economia nazionale. L'auto consente all'utente di dimettersi dall'utilizzo. L'unità del compressore è in forma corazzata, composta da motore principale del compressore, motore diesel, sistema di gasdotti, sistema di raffreddamento e sistema di controllo.
    È composto da un'unità ed è montato su tutto il corpo e inserito in un involucro metallico.
    Il corpo della scatola è costituito da un coperchio metallico, lo sfiato superiore è posizionato sulla parte superiore del coperchio, la porta di scarico del motore diesel si trova all'esterno del coperchio e il silenziatore di scarico del motore diesel è montato sulla parte superiore del copertina. All'interno del coperchio è presente una luce, sulla porta è disposta una serratura e la parte anteriore è impostata per funzionare, la prima conduce all'unità e l'armadio operativo dello strumento è installato nella sala operatoria. La parte inferiore dell'intero set è dotata di un dispositivo di sollevamento, che dovrebbe avere una resistenza sufficiente per garantire le frequenti esigenze di sollevamento e trasporto. Ruggine e vernice dentro e fuori. La dimensione complessiva dell'unità è controllata a 7000 × 2200 × 2200 (mm) per soddisfare le condizioni di trasporto su strada dei camion. All'uscita finale del gas del compressore è installata una valvola di ritegno,e la porta della valvola di alimentazione dell'aria ha una filettatura del tubo da due pollici.
    L'attrezzatura completa offre prestazioni complete, qualità affidabile, facilità d'uso ed elevata efficienza lavorativa. È adatto per il campo e per ambienti di costruzione difficili (impermeabile, antipolvere e antiurto). È un prodotto per lo styling maturo con controllo affidabile e facile manutenzione.

    Principali parametri tecnici del compressore d'aria diesel ad alta pressione
    1. Mezzo compresso: aria
    2, modello: SF-10/250 tipo
    3, tipo: a ventaglio, raffreddato ad aria, compressione a quattro stadi, pistone alternativo a semplice effetto
    4, la quantità di scarico: 10m3 / min
    5, pressione di scarico (MPa): 25
    6, temperatura dell'aria aspirata (°C): temperatura normale
    7, temperatura di scarico (°C): ≤200°C
    8, corsa del pistone: 100mm
    9, velocità del compressore: 1330r / min
    10, serie di compressione: quattro livelli di compressione
    11, potenza dell'albero: 173,5KW
    12. Diametro del cilindro mm: Livello 1: 260, Livello 2: 140, Livello 3: 70, Livello 4: 35
    13, modalità di trasmissione: riduttore frizione idraulica e giunto flessibile
    14. Metodo di lubrificazione: albero motore, biella e spinotto: lubrificazione a circolazione della pompa dell'olio
    Cilindro, pistone: lubrificazione a sbattimento
    15, consumo di lubrificante: 350 g/h
    16. Pressione dell'olio lubrificante: 0,15~0,40 MPa
    17, temperatura dell'olio lubrificante: ≤ 70 ° C
    18, equipaggiato con motore diesel:
    18.1 Modello: NTA855-P400 (Chongqing Cummins)
    18.2, tipo: quattro tempi, raffreddamento ad acqua a iniezione diretta
    18.3, modalità di aspirazione: sovralimentato, intercooler
    18.4, numero di cilindri: 6
    18.5, diametro cilindro/corsa: 140/152 mm
    18.6, potenza massima/velocità nominale: 298 kW / 1800 giri / min
    18,7, sterzo albero motore: in senso antiorario (da l'estremità del volano)
    18.8, modalità di avvio: avviamento elettrico DC24V
    18.9, regolatore: regolatore meccanico
    18.10, condizione di lavoro nominale, tasso di consumo di carburante: 196+5% g/kW.h
    18.11, tasso di consumo di olio: ≤ 0,12 g/kW.h
    18.12, contropressione allo scarico: ≤ 5 kPa
    18.13, motore diesel al minimo velocità: 700~750 giri/min
    18.14. Con avviatore a bassa temperatura.
    18.15, peso netto del motore diesel (kg): circa 1.350 kg
    18.16, dimensioni esterne (lunghezza × larghezza × altezza) mm: ~ 1847 × 1130 × 1587
    19, dotato di frizione di decelerazione idraulica:
    19.1, modello: LJ250 (Hangzhou Weihao Clutch Co ., Ltd.)
    19,2, potenza in ingresso: ≤227Kw
    19.3, capacità di trasmissione nominale: 0,25 kW/giro/min
    19,4, velocità di ingresso nominale: 1800 giri/min
    19,5, modalità frizione: frizione idraulica multidisco a bagno d'olio
    19.6. Efficienza meccanica: ≥96c/o
    19,7, tempo di raccolta: ≤ 8S
    19,8, pressione dell'olio di esercizio: 1,2-1,6Mpa
    19,9, temperatura dell'olio più alta: ≤ 80 ° C
    19,10, Dimensioni: 985 × 670 × 720
    20, le dimensioni complessive del compressore (compresa la copertura mm): ~ 7000 × 2200 × 2200
    21. Peso del compressore (kg): ~8500


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