Confronto tra compressori a pistoni alternativi in olio e compressori alternativi oil-free

Confronto tra compressori a pistoni a pistoni a pistoni a pistoni a olio e compressori a pistoni oil-free

Principio di funzionamento del compressore a pistoni alternativi dell'olio:

Il compressore a pistoni alternativi con olio è azionato da un motore elettrico attraverso una cinghia trapezoidale per ruotare l'albero e quindi azionato da una biella per produrre un movimento alternativo del pistone, che modifica il volume della camera del pistone composta dalla valvola dell'aria, dal pistone e dal cilindro, raggiungendo lo scopo di comprimere l'aria. L'aria compressa viene ulteriormente compressa da un intercooler e infine entra in un serbatoio di stoccaggio. Il motivo principale della presenza di olio motore nei gas di scarico di un compressore d'aria a pistone è che le fasce elastiche sono molto usurate e l'olio lubrificante nel carter (che potrebbe essere stato aggiunto troppo) si esaurisce. In questo momento, anche l'efficienza del compressore d'aria è molto bassa.

Se il volume di gas è sufficiente per l'uso, controllare se è stato aggiunto troppo olio: quindi installare un separatore olio-acqua di alta qualità. Il compressore d'aria a pistoni alternativi svolge un ruolo estremamente importante nell'industria della plastica per imballaggi flessibili. Ad esempio, quando si realizzano borse, utilizzarlo su una punzonatrice per la punzonatura ad aria dei fori; Quando si stampa la plastica, alcune persone lo usano anche sul cilindro per sollevare e abbassare il rullo di pressione offset. Il compressore a pistoni alternativi ha prestazioni eccellenti, con vantaggi quali bassa rumorosità, basso consumo di carburante e bassa potenza specifica. Tuttavia, nella produzione, è soggetto a guasti come cilindrata ridotta, temperatura di scarico elevata, temperatura dell'olio elevata, rumore di battito, inceppamento o morso del pistone.

Principio di funzionamento del compressore a pistoni alternativi senza olio:

Il compressore d'aria oil-free appartiene al compressore a pistoni micro alternativi, che è azionato da un motore ad asse singolo con una struttura meccanica a bilanciere a manovella distribuita simmetrica. La coppia mobile principale è l'anello del pistone e la coppia mobile ausiliaria è una superficie cilindrica in lega di alluminio. Le coppie mobili sono autolubrificanti con la fascia elastica senza l'aggiunta di alcun lubrificante. Il compressore provoca variazioni periodiche del volume del cilindro cilindrico attraverso il movimento alternativo del bilanciere della manovella e ci sono due variazioni opposte del volume del cilindro dopo un ciclo di funzionamento del motore. Quando la direzione positiva è la direzione di espansione del volume del cilindro, il volume del cilindro è il vuoto e la pressione atmosferica è maggiore della pressione all'interno del cilindro. L'aria entra nel cilindro attraverso la valvola di vitalità, e questo è il processo di aspirazione; Quando la direzione opposta è la direzione di riduzione del volume, il gas che entra nel cilindro viene compresso e la pressione all'interno del volume aumenta rapidamente. Quando è maggiore della pressione atmosferica, la valvola di scarico viene aperta e questo è il processo di scarico. La disposizione strutturale del doppio cilindro ad asse singolo assicura che la portata del gas del compressore sia doppia rispetto a quella di un singolo cilindro a una velocità nominale costante e risolve efficacemente il rumore di vibrazione generato dal compressore a cilindro singolo, risultando in una struttura complessiva più compatta. I compressori oil-free e oil-free vengono selezionati in base all'ambiente di utilizzo o ai requisiti di processo dell'utente. I compressori oil-free hanno costi operativi inferiori e quasi nessun inquinamento di processo, mentre i compressori contenenti olio possono contaminare il mezzo di compressione.