compressor de diafragma de gás argônio sem óleo de alta pressão no carro

Descrição

compressor de argônio de diafragma sem óleo gás no carro , são um dos muitos tipos de compressores. Ele tem um nome especial porque tem um diafragma especial que separa o meio comprimido do exterior. O compressor de diafragma também pode ser chamado simplesmente de compressor de membrana. Devido à sua estrutura especial, o compressor de diafragma de baixa pressão reciprocante de oxigênio não precisa de lubrificação e o desempenho de vedação é muito bom. O meio comprimido não está em contato com nenhum agente deslizante, por isso pode comprimir o gás com pureza muito alta, geralmente atingindo uma pureza de 99,999%, o que é mais adequado para compressão. E transportar todos os tipos de gases raros preciosos. Além disso, para gases corrosivos, radioativos, tóxicos e explosivos, os compressores de diafragma também são particularmente adequados. O compressor de diafragma tem boa dissipação de calor e pode adotar uma alta taxa de compressão, portanto, sua faixa de pressão é ampla e a pressão de exaustão pode ser de até 500 MPa. É usado na indústria alimentícia, indústria química de petróleo, indústria eletrônica, usinas nucleares, aeroespacial, equipamentos militares, medicina, pesquisa científica e outros campos.

Compressor de diafragma de gás argônio sem óleo de alta pressão G5 | compressor de nitrogênio | é um produto de compressor não padrão, o compressor de diafragma G5 é dividido em dois cilindros G5 e quatro cilindros GD5 compressor de diafragma, força do pistão do compressor de diafragma G5 16TON, personalizado de acordo com diferentes parâmetros do cliente, requisitos e ambiente!
O compressor de nitrogênio de diafragma de enchimento de cilindro sem óleo GD5 é composto de bloco de cilindro, cabeçote de cilindro, biela do virabrequim, diafragma, circuito de óleo, caminho de gás, sistema de resfriamento de água e acionamento do motor. Os produtos da série de compressores de diafragma GD5 estão disponíveis em nossa empresa. Método de resfriamento: resfriamento a ar e resfriamento a água.
Características do produto da empresa
Ø A estrutura avançada do componente do cilindro de disco sem óleo reduz a dificuldade do processo de montagem; reduz a superfície de vedação; alarme quando o meio de vazamento vaza, melhora a confiabilidade de toda a máquina.
Ø O consumo de óleo de todo o óleo hidráulico da máquina é pequeno, que é 1/2 do óleo usado no compressor de diafragma tradicional. A vantagem econômica é muito óbvia para o compressor de oxigênio.
Ø Nova curva de cavidade de membrana,
válvula de ar Kezan Nie ou HOERBIGER,
Tecnologia de tratamento de superfície de diafragma líder
Melhora o trabalho do compressor
Eficiência, alcançando alta eficiência energética,
Além disso, a vida útil do diafragma da peça vulnerável e da válvula de ar é melhorada. O diafragma e a válvula de ar têm uma vida útil média garantida de 3000
horas e 6.000 horas ou mais.
Ø Sistema de regulação de pressão e fornecimento de óleo integrado completo para lubrificação do compressor e óleo
O trabalho do cilindro fornece lubrificantes e óleos de qualidade limpa e estável à pressão
O sistema rodoviário não vaza, completamente diferente do sistema de óleo do compressor de diafragma tradicional.
Pertence à tecnologia patenteada da nossa empresa.
Ø Interface de instrumento amigável e janela do meio, oleoduto e gasoduto simples.

Características do compressor de diafragma de argônio de alta pressão sem óleo série G5 no carro
Estrutura compacta, é um compressor de diafragma super grande
Tipo de estrutura: tipo D (dois 51, três 51, quatro ou seis cilindros)
Método de lubrificação: lubrificação forçada
Método de reposição: reposição forçada
Método de resfriamento: resfriamento a água
Reparo de peça única peso máximo fi: 5000kg
Espaço máximo de manutenção: não menos que 2,5 metros ao redor
Modelo do produto principal e parâmetros básicos do compressor de diafragma de hélio de recuperação de gás de pistão para balão

Consulte-nos