Aplicación y aplicación del compresor de diafragma.

El compresor de diafragma se llama compresor de diafragma de diafragma cerámico, también conocido como compresor de diafragma. La mayor ventaja del compresor de diafragma es que definitivamente no tiene contaminación del material comprimido. Un compresor alternativo con el diafragma que se mueve repetidamente en el cilindro para comprimir y transportar aire. El diafragma está sostenido por dos placas limitadas y forma el cilindro. El diafragma es empujado repetidamente dentro del cilindro mediante un equipo mecánico o una prensa hidráulica, completando así la compresión y transporte del aire. Elija plástico o diafragma de plástico y accionado por un compresor de equipo mecánico, solo adecuado para un desplazamiento de varios metros cúbicos por hora y una presión del tubo de escape de 1,2 Mpa en algunos lugares, generalmente se vuelve unipolar o secundario.

Principio : El compresor de diafragma es una fusión de —— software del sistema de aceite para engranajes y software del sistema de compresión del cuerpo de vapor . El diafragma cerámico separa completamente las 2 partes.

Sistema de gestión de compresión de vapor : el software del sistema de compresión de vapor contiene tres capas de diafragma cerámico y válvulas de entrada y salida de vapor.

Software del sistema de aceite para engranajes : El software del sistema de aceite para engranajes incluye un cigüeñal del motor, un vástago del pistón y un cigüeñal controlados por el motor, de acuerdo con el movimiento repetido del vástago del pistón, lo que provoca la presión del aceite del engranaje, promueve el amortiguador de pulso inferior al movimiento del lado del gas y thLuego comprime el cuerpo de vapor y agota el gas. Otro componente del sistema de transmisión hidráulica es la compensación de la bomba de gasolina, la válvula de retención de marcha atrás y la válvula reguladora de presión, asegurando que el software del sistema de aceite para engranajes esté lleno de aceite para engranajes durante todo el proceso del sistema de circulación de compresión. Durante todo el proceso de compresión, la válvula de retención separa el aceite para engranajes de la bomba de gasolina de compensación para evitar que el aceite para engranajes regrese, mientras que la válvula reguladora de presión controla la presión del aceite para engranajes, generando así la presión del software del sistema de aceite para engranajes.

1) Cuando el vástago del pistón está en el extremo inferior, el sistema de transmisión hidráulica es compensado por la bomba de gasolina en el aceite para engranajes y el cuerpo de vapor ingresa a la cavidad de la membrana de acuerdo con la válvula de derivación del canal bajo la presión del canal, para promover el pulso. amortiguador hasta el extremo inferior de la cavidad de la membrana. La cavidad de la membrana está llena de vapor. Cuando el cigüeñal del motor gira, el vástago del pistón se mueve de abajo hacia arriba y la presión del software del sistema de aceite de engranajes aumenta. Cuando la presión del aceite del engranaje presiona la presión del vapor, el amortiguador de pulso se mueve hacia la parte superior de la cámara interior para comprimir el cuerpo de vapor.

2) Cuando la presión del cuerpo de vapor en la cámara de la membrana alcanza el tipo de contrapresión de la válvula de escape automática, la válvula de escape automática se abre, sale vapor, la presión del sistema de transmisión hidráulica aumenta nuevamente, el amortiguador de pulso se mueve nuevamente hacia la parte superior, garantiza el volumen máximo de escape del cuerpo de vapor. y alta eficiencia, cuando el amortiguador de impulsos se ha movido completamente hacia la parte superior de la cavidad interior, el vástago del pistón se ejercita nuevamente hacia la parte superior, aquí, abre el regulador de presión de aceite de engranajes de acuerdo con la presión de aceite de engranajes, el aceite de engranajes regresa al cárter para ventilación, La presión de ajuste del aceite para engranajes La válvula reguladora es mayor que la presión de salida (generalmente 1,2 veces la presión de salida). Por lo tanto, la presión de salida del cuerpo de vapor alcanza el valor de diseño, aquí, se realiza el sistema de ciclo de compresión.El vástago del pistón se mueve gradualmente hacia el extremo inferior.

3) Cuando el vástago del pistón se mueve hacia el extremo inferior, el cuerpo de vapor con separación residual y el cuerpo de vapor de succión promueven el funcionamiento del grupo del amortiguador de impulsos hacia el extremo inferior de la cámara interior y se conduce todo el sistema de circulación.

El uso principal del compresor de diafragma es llevar a cabo todo tipo de compresión, transporte, almacenamiento y reflexión de hidrocraqueo, extracción supercrítica y solución de gas de alta pureza (incluidos los cuerpos de gas de alta pureza inflamables, inflamables, explosivos, nocivos y de pureza radiactiva).

Se utiliza principalmente en equipos petroquímicos, industria electrónica, energía eléctrica, nanomateriales, energía nuclear, tecnología aeroespacial, biotecnología farmacéutica, geofísica, una variedad de industrias de procesamiento y fabricación y algunas industrias especiales.