Основное оборудование и технологическая схема станции производства водорода и гидрирования за пределами станции

Технологический процесс в основном состоит из следующей конфигурации системы: система разгрузки, система нагнетания, система хранения водорода, система гидрирования, система азота и система выпуска.

Система разгрузки

Водород транспортируется водородом под высоким давлением (18-20 МПа) от источника газа до станции гидрирования. Кроме того, на территории отеля оборудованы три парковочных места для трейлеров с длинными трубами, одно из которых доступно. Давление водорода на длиннотрубном прицепе выше, чем давление водорода в резервуаре, используя высокую и низкую разницу давлений, через разгрузочную колонну, причал на длиннотрубном резервуаре, когда давление и неподвижный баланс давления цилиндра, запуск компрессора, продолжайте выгрузку водородного бака в стационарный резервуар для хранения водорода.

Система наддува

Система наддува включает в себя: систему смазки цилиндров, систему охлаждения, мотор, поршень и т.д. Безмасляные смазочные компрессоры становятся все более популярными (автомобили на топливных элементах требуют высокой чистоты водорода, а смазочное масло также может вызывать загрязнение). Система охлаждения при многоступенчатом сжатии может использовать воздушное охлаждение или замораживающую жидкость, воздушное охлаждение простое, но срок службы системы охлаждения и цилиндра короткий, а энергопотребление большое, поэтому выбирайте водяное охлаждение, насколько это возможно. Водители могут приводиться в движение электродвигателями или двигателями, работающими на природном газе, но некоторые из них также являются аэродинамическими (например, станция UC-Irvine в Калифорнии).

Система хранения водорода

На водородной заправочной станции существуют две схемы заправки водородом при сжатии: одна — это градуированное надувание, которое является традиционным методом впрыска под давлением. Для того чтобы давление в баллоне автомобиля достигло 35 МПа, давление на станции гидрогенизации необходимо до 40-45 МПа для получения быстрой газовой заливки. Другой – это наддув и сжатие. В это время давление среднего резервуара для хранения водорода станции гидрирования может быть относительно низким (например, 25 МПа). После частичной штамповки бортового баллона для хранения водорода запускается компрессор наддува, благодаря чему бортовой баллон для хранения водорода может достигать 35 МПа.

Система гидрирования

Система гидрирования в основном включает в себя трубопровод высокого давления, клапан, пистолет для добавления воздуха, фильтр, защиту дроссельной заслонки, пользовательскую дисплейную панель, дозатор, температурную компенсацию, систему управления и систему аварийного трубопровода и т. Д. На пневматическом пистолете установлены датчик давления, датчик давления, защита от избыточного давления, защита от натяжения шланга и излома, а также система контроля приоритетного наполнения.

Азотная система

Специальная станция гидрирования топливных элементов для Всемирной выставки в Шанхае оснащена комплектом азотных баллонов, который служит источником газа системы управления газом и трубопровода и оборудования станции гидрирования. Основной процесс работы системы подачи азота заключается в следующем: под высоким давлением азот из азотной баллонной группы давление падает до 0,7 МПа после декомпрессии, а затем разделяется на два способа подачи пневмопривода каждого клапана аварийного отключения в качестве его управляющего газа; Другой газ направляется в привод каждого пневматического клапана в компрессоре, чтобы начать открытие и закрытие клапана. В то же время граница раздела зарезервирована на трубопроводе подачи азота. Когда в системе требуется продувка, шланг подключается к зарезервированному интерфейсу, а азот используется для продувки и замены воздуха во время отладки и обслуживания системы.

Система Release

Водород легковоспламеняющийся и взрывоопасный. В целях повышения безопасности станции на станции используется система централизованного выпуска водорода, в которой разгрузочная колонна, компрессор, неподвижный газовый баллон и машина гидрогенизации подключены к основной трубе и не должны рассеиваться на месте. Газообразный азот не токсичен и негорюч, а также может распыляться непосредственно на стороне оборудования.

Система мониторинга безопасности

Водород представляет собой газообразный газ без цвета, запаха и запаха в стандартном состоянии (0°C, 101,325 кПа) при плотности 0,08987 г/л. Молекула водорода движется с самой высокой скоростью, поэтому обладает максимальной диффузией и очень высокой теплопроводностью. Его теплопроводность в 7 раз выше, чем у воздуха. Водород имеет высокую температуру воспламенения 574 °C, но он может быть очень маленьким, легко загораться и легко загораться под небольшими электростатическими искрами. Предел взрываемости водорода в воздухе составляет (20°C, 101,325 кПа) 4,0%-74,5%, предел взрываемости очень большой, плюс его очень маленькая энергия воспламенения и максимальная диффузия, легко встретить огонь и взрыв. Поэтому, учитывая особенности легкой диффузии, расширения, сгорания и взрывоопасного водорода, необходимо добавить в станцию специальную систему охранного мониторинга для обеспечения безопасности работы станции.