Comparación entre compresores de pistón alternativos con aceite y compresores alternativos sin aceite

Comparación entre compresores alternativos de pistón con aceite y compresores alternativos sin aceite

Principio de funcionamiento del compresor de pistón alternativo de aceite:

El compresor de pistón alternativo con aceite es impulsado por un motor eléctrico a través de una correa trapezoidal para hacer girar el eje y luego impulsado por una biela para producir un movimiento alternativo del pistón, que cambia el volumen de la cámara del pistón compuesta por la válvula de aire. , pistón y cilindro, logrando el propósito de comprimir aire. El aire comprimido se comprime aún más mediante un intercooler y finalmente ingresa a un tanque de almacenamiento. La razón principal de la presencia de aceite de motor en los gases de escape de un compresor de aire de pistón es que los anillos del pistón están muy desgastados y el aceite lubricante en el cárter (que puede haberse agregado demasiado) se agota. En este momento, la eficiencia del compresor de aire también es muy baja.

Si el volumen de gas es suficiente para su uso, compruebe si se ha añadido demasiado aceite: luego instale un separador de agua y aceite de alta calidad. El compresor de aire de pistón alternativo juega un papel extremadamente importante en la industria del plástico de envases flexibles. Por ejemplo, al hacer bolsas, utilícelo en una punzonadora para perforar agujeros con aire; Al imprimir plástico, algunas personas también lo utilizan en el cilindro para subir y bajar el rodillo de presión offset. El compresor de pistón alternativo tiene un rendimiento excelente, con ventajas como bajo nivel de ruido, bajo consumo de combustible y baja potencia específica. Sin embargo, en la producción, es propenso a fallas como cilindrada reducida, alta temperatura de escape, alta temperatura del aceite, golpes, atascos o mordiscos del pistón.

Principio de funcionamiento del compresor de pistón alternativo sin aceite:

El compresor de aire sin aceite pertenece al compresor de pistón micro alternativo, que es impulsado por un motor de un solo eje con una estructura mecánica de balancín de manivela distribuida simétricamente. El par móvil principal es el anillo del pistón y el par móvil auxiliar es una superficie cilíndrica de aleación de aluminio. Los pares móviles se autolubrican con el segmento del pistón sin añadir ningún lubricante. El compresor provoca cambios periódicos en el volumen del cilindro cilíndrico a través del movimiento alternativo del balancín del cigüeñal, y hay dos cambios opuestos en el volumen del cilindro después de un ciclo de funcionamiento del motor. Cuando la dirección positiva es la dirección de expansión del volumen del cilindro, el volumen del cilindro es vacío y la presión atmosférica es mayor que la presión dentro del cilindro. El aire ingresa al cilindro a través de la válvula de vitalidad,y este es el proceso de succión; Cuando la dirección opuesta es la dirección de reducción de volumen, el gas que ingresa al cilindro se comprime y la presión dentro del volumen aumenta rápidamente. Cuando es mayor que la presión atmosférica, la válvula de escape se abre y este es el proceso de escape. La disposición estructural del cilindro doble de un solo eje garantiza que el caudal de gas del compresor sea el doble que el de un solo cilindro a una velocidad nominal constante y resuelve eficazmente el ruido de vibración generado por el compresor de un solo cilindro, lo que resulta en una estructura general más compacta. . Los compresores sin aceite y que contienen aceite se seleccionan según el entorno de uso del usuario o los requisitos del proceso. Los compresores sin aceite tienen costos operativos más bajos y casi no contaminan el proceso.mientras que los compresores que contienen aceite pueden contaminar el medio de compresión.