Comparaison entre les compresseurs à piston alternatifs à huile et les compresseurs à piston alternatifs sans huile

Principe de fonctionnement du compresseur à piston alternatif à huile :

Le compresseur à piston alternatif avec huile est entraîné par un moteur électrique via une courroie trapézoïdale pour faire tourner l'arbre, puis entraîné par une bielle pour produire un mouvement alternatif du piston, ce qui modifie le volume de la chambre du piston composée de la soupape d'air, du piston et du cylindre, atteignant l'objectif de compression de l'air. L'air comprimé est encore comprimé par un refroidisseur intermédiaire et pénètre finalement dans un réservoir de stockage. La principale raison de la présence d'huile moteur dans les gaz d'échappement d'un compresseur d'air à piston est que les segments de piston sont très usés et que l'huile de lubrification du carter (qui peut avoir été ajoutée en trop grande quantité) s'épuise. À ce moment-là, l'efficacité du compresseur d'air est également très faible.

Si le volume de gaz est suffisant pour l'utilisation, vérifiez si trop d'huile a été ajoutée : installez ensuite un séparateur huile-eau de haute qualité. Le compresseur d'air à piston alternatif joue un rôle extrêmement important dans l'industrie des emballages plastiques flexibles. Par exemple, lors de la fabrication de sacs, utilisez-le sur une poinçonneuse pour percer des trous à l'air ; lors de l'impression de plastique, certaines personnes l'utilisent également sur le cylindre pour soulever et abaisser le rouleau de pression décalé. Le compresseur à piston alternatif a d'excellentes performances, avec des avantages tels qu'un faible bruit, une faible consommation de carburant et une faible puissance spécifique. Cependant, en production, il est sujet à des défauts tels qu'une cylindrée réduite, une température d'échappement élevée, une température d'huile élevée, un bruit de cognement, un blocage ou une morsure du piston.

Principe de fonctionnement du compresseur à piston alternatif sans huile :

Le compresseur d'air sans huile appartient au micro-compresseur à piston alternatif, qui est entraîné par un moteur à axe unique avec une structure mécanique à bascule à manivelle distribuée symétrique. La paire mobile principale est le segment de piston et la paire mobile auxiliaire est une surface cylindrique en alliage d'aluminium. Les paires mobiles sont autolubrifiantes avec le segment de piston sans ajout de lubrifiant. Le compresseur provoque des changements périodiques du volume du cylindre cylindrique par le mouvement alternatif du culbuteur à manivelle, et il y a deux changements opposés dans le volume du cylindre après un cycle de fonctionnement du moteur. Lorsque la direction positive est la direction de l'expansion du volume du cylindre, le volume du cylindre est sous vide et la pression atmosphérique est supérieure à la pression à l'intérieur du cylindre. L'air pénètre dans le cylindre par la soupape de vitalité, et c'est le processus d'aspiration ; lorsque la direction opposée est la direction de la réduction du volume, le gaz pénétrant dans le cylindre est comprimé et la pression à l'intérieur du volume augmente rapidement. Lorsqu'elle est supérieure à la pression atmosphérique, la soupape d'échappement est ouverte, et c'est le processus d'échappement. La structure du compresseur à double cylindre à axe unique garantit que le débit de gaz du compresseur est deux fois supérieur à celui d'un seul cylindre à vitesse nominale constante et résout efficacement le bruit de vibration généré par le compresseur à cylindre unique, ce qui se traduit par une structure globale plus compacte. Les compresseurs sans huile et contenant de l'huile sont sélectionnés en fonction de l'environnement d'utilisation de l'utilisateur ou des exigences du processus. Les compresseurs sans huile ont des coûts d'exploitation inférieurs et ne polluent quasiment pas le processus, tandis que les compresseurs contenant de l'huile peuvent contaminer le milieu de compression.